+4
14:00
+29
10:08
+3
10-05-2026 17:50
10-05-2026 17:46
+15
10-05-2026 17:21
+1
10-05-2026 16:28
+5
09-05-2026 09:53
+23
09-05-2026 09:43
+6
08-05-2026 21:54
08-05-2026 12:48
Loading
+4
Monic Armiento-Hissink
tot dat besef zullen ze ook wel gekomen zijn al zullen ze dat nooit toegeven anders waren ze nu niet overstag gegaan om van de verhouding van 50/50 af te stappen volgend jaar.14:00
+29
Monic Armiento-Hissink
Waarom kan niemand eens gewoon erkennen dat Max een uitzonderlijk talent is? Waarom zouden ze dit manipuleren? Als dat naar buitenkomt dan is dat zowel voor Max als Red Bull schadelijk.10:08
+3
Monic Armiento-Hissink
Wie niet. Maar Max geeft ook aan dat 25 zijn beste seizoen is tot nu toe. Als je moet vechten voor succes geeft dat toch meer voldoening dan wanneer jet het in de schoot geworpen krijgt.10-05-2026 17:50
+3
Monic Armiento-Hissink
Het zal wel aan ons liggen of we hebben een ander begrip van crashen en pushing iemand wijd.10-05-2026 17:46
+15
Monic Armiento-Hissink
Hij kan niet anders, Max laat keer op keer zien waarom hij een van de beste uit de geschiedenis is. Op enkele idioten na is iedereen het daar wel inmiddels over eens.10-05-2026 17:21
+1
Monic Armiento-Hissink
Max wil Les Man in de hypercar doen en dan zal ie daarvoor eerst ervaring in die auto moeten opdoen, dat gaat nu niet gebeuren zolang hij nog in de F1 rijdt. Bovendien hebben deze fabrieksteams allemaal hun eigen programma's waar ze in rijden en Max is nu niet altijd beschikbaar. Daarnaast is de Northschleife serie een aparte competitie op zich waar niet alle GT teams aan meedoen of kunnen doen omdat er een beperking aan het aantal deelnemers was gesteld tot dit jaar. Bovendien, als Max vorig jaar nog het hele seizoen midden in een kampioensstrijd zou hebben gezeten dan had hij dit nog niet vorig jaar in werking gesteld. Max heeft voor Mercedes gekozen omdat hij daar de fabrieksstatus heeft gekregen wat ie bij Ferrari niet had wat het ook een stuk duurder maakte. Mercedes is wat prestatie betreft geen verkeerde tweede keus.10-05-2026 16:28
+5
Monic Armiento-Hissink
Dat heeft er volgens mij ook mee te maken dat hij dit van Jos mee heeft gekregen die zelf altijd met de motoren bezig was voor Max zijn kart. Het zijn natuurlijk hele andere motoren, maar hoe te voelen hoe een auto of kart zich gedraagt onder bepaalde omstandigheden en dat te omschrijven zal niet veel anders zijn zonder in technisch details te treden.09-05-2026 09:53
+23
Monic Armiento-Hissink
Tja, in 2014 kon Mercedes hun voordeel en plannetjes nog verhullen, dat is deze keer niet mogelijk omdat coureurs en fans deze regels niet pikken. Voor de buitenwereld deden ze of er niks aan de hand was, maar achter de schermen was wel duidelijk dat dit ze veel geld zou gaan kosten als ze hier aan vast zouden houden door het verlies van kijkers die hun abonnementen opzeggen en geen kaartjes meer gaan kopen. En als dan ook nog het gezicht van de F1 op dit moment openlijk twijfelt aan zijn toekomst in de F1, andere klassen gaat uitproberen en daar een enorme hoeveelheid fans mee naar toetrekt, dan zal het ze ongetwijfeld heet onder de voeten zijn geworden. Bovendien zullen Audi en Honda niet verwacht hebben dat het hun zo slecht zou vergaan met deze reglementen en hebben ze zich hier flink op verkeken.09-05-2026 09:43
+6
Monic Armiento-Hissink
Misschien moet Juan eens ophouden met denken want daar heb je een grijze massa voor nodig en die ontbreekt bij hem.08-05-2026 21:54
+5
Monic Armiento-Hissink
Windsor heeft hier iets gemist want ze hebben weldegelijk het hele besturingssysteem vervangen omdat daar een fundamentelle fout in zat en Max via zijn stuur geen gevoel meer had.08-05-2026 12:48