Monic Armiento-Hissink
+7496Laatste reacties
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- @BellaBenni: even iets persoonlijks: Zag ik jou varen > 10m een paar dagen geleden?
VeeWeetje13-08-2026 - @Milou2015: Nou ja, Sauber had natuurlijk al een hele berg auto's gebouwd voor ze er een Audi sticker opplakten. En of de Ferrari motor nou de snelste van het veld is, is ook nog geen zekerheid. Maar wat me tegen staat is dat er getrapt moet worden tegen de onderste op de ladder, terwijl die net zo hard bezig is om naar boven te gaan als elk ander. Tenslotte zijn er 11 teams, ieder team wil het beste zijn, en geen team wil het slechtste zijn. En toch is er altijd één team het beste en altijd één team het slechtste. Steiner weet uit ruime eigen ervaring wat het is, om onderaan de ladder te staan. Dus waar hij de lef vandaan haalt om een compleet nieuw team de grond in te boren is me niet helemaal duidelijk. Maar ach.... het is natuurlijk Günther...... en we kennen hem . 😉VeeWeetje13-08-2026
- Steiner heeft gelijk, kijk eens naar Audi, eigen motor net zo nieuw team als Cadilac met een Ferrari motor, need I say more?Milou201513-08-2026
- Het duurt nog wel even voor Antonelli vergeleken kan worden met Max. Zodra hij drie titels met een mindere auto gewonnen heeft dan praten we verder.
Peek de Breker12-08-2026 - Sorry, nee dat lukt me niet Veel succes met de zoektocht 🤣VeeWeetje12-08-2026
- Over het algemeen komt Steiner op mij over als Johnny Herbert, alleen zegt hij minder controversiële dingen over Max, maar wél over de rest 🤣VeeWeetje12-08-2026
- Steiner komt wat warrig over. Aan de ene kant zegt hij dat F1 moeilijk is en aan de andere kant dat Cadillac hem tegenvalt. Mij valt Cadillac niet tegen, de auto oogt wat conservatief en met niet de krachtigste PU heeft hef lang Aston Martin achter zich gehouden. Er zijn veel betrouwbaarheids problemen om dat er gedesigned wordt op de limiet zonder precies te weten waar de limiet ligt. Volgend seizoen, met de ervaring van dit seizoen, ligt de lat hoger. Winnen deed Cadillac toch niet dus kijken wat breekt onder welke omstandigheden.Wiesneuze12-08-2026
- De vergelijking klopt niet helemaal omdat het hier om een totaal nieuwe wagen gaat dus je kan Hadjar niet vergelijken met de andere Red Bull coureurs. Pas als de wagen weer fatsoenlijk is dan kan je beide coure5pas vergelijken en wie er het meest uit haald. Max dus, zonder twijfel!!Bassie112-08-2026
- Max is geen volger, hij volgt zijn eigen weg. Het is juist mooi als hij de eerste met 5 titels wordt zonder ooit bij Mercedes te hebben gereden. Alles daarna is bonus. ;)
peterheijnen3312-08-2026 - Verstappen de beste vinden, maar dan Bearman en met name Sainz doodleuk boven hem plaatsen... Iemand die het me kan uitleggen?peterheijnen3312-08-2026
Loading
+6
Monic Armiento-Hissink
Het zijn hele nieuwe auto's waarbij iedereen als het ware op nieuw moet leren rijden. Ik had hem weleens in de auto van vorig jaar of die van 23 willen zien naast Max en of hij dan nog zo dichtbij zou zitten. Als Max de auto onder de knie heeft en er volop vertrouwen in heeft wanneer de balance terug is, dan zal het gat weer groter worden.12-08-2026 13:08
+2
Monic Armiento-Hissink
Hij zegt gewoon wat iedereen ook ziet. En is dat ook niet de reden dat Webber meer afstand heeft genomen en niet zo vaak meer bij Mclaren in de garage te vinden is?.11-08-2026 14:24
+1
Monic Armiento-Hissink
Waarom zou je dat nu al doen? je moet nog meer als een half seizoen. Als je team weet dat je toch vertrekt aan het eind van het jaar zal niemand meer het onderste uit te kan halen voor een zo goed mogelijk resultaat. Maar ondanks dat er niks officieel bevestigt is wil dit niet zeggen dat er niet al wat is toegezegd binnenskamers, en kan het zijn dat er alleen nog details in het contract besproken moeten worden. Max zal ook een behoorlijk bedrag van RB krijgen voor zijn eigen team buiten zijn salaris om, ze hebben Tom Hart tegen gehouden om naar Williams te gaan en hem race engineer van Max gemaakt. Die is meer dan waarschijnlijk door Max aangewezen als vervanger van GP sinds hij al jaren met hem samen werkt in een andere rol, maar die GP ook al een paar keer heeft vervangen. Kort nadat bekend werd dat GP zou vertrekken heeft Max al aangegeven dat hij iemand op het oog had binnen het team. Dit doe je niet als je al weet dat je weggaat en zeker Max niet.11-08-2026 14:19
+1
Monic Armiento-Hissink
Max had al eerder in een interview aangegeven dat hij iemand op het oog had om GP op te volgen, dat was niet heel lang nadat bekend werd dat GP zou vertrekken. Dat RB Tom heeft weten over te halen om te blijven kan alleen geweest zijn op verzoek van max want bij Williams zou hij het zelfde gaan doen maar dan met Albon. Met wie zou je zelf willen werken, een wereld kampioen of een middelmatige coureur? De coureur heeft daar het meest in te zeggen wie zijn race engineer wordt, zeker als je al een status als Max hebt en gezien RB er alles aan wil doen om hem te behouden is dat een logische stap.11-08-2026 14:09
+0
Monic Armiento-Hissink
Daar heb je ook sponsors voor en RB zal daar ook een groot aandeel in hebben. Maar als dat team eenmaal goed van de grond is gekomen kan hij niet en team baas zijn en 24 of meer races in de F1 blijven rijden, hij zal dan een keuze moeten maken. Tom Hart is door Max zelf aangewezen als de opvolger van GP die al op weg was naar Williams en RB heeft hun best gedaan om hem bij het team te houden. Max is niet iemand die dan zegt ik ga weg. Max zal denk ik nog maximaal 5 jaar doorgaan, ook afhankelijk hoe de veranderingen van deze regels gaan uitpakken want pas in 2030 krijgen we nieuwe regels. Als het de komende twee jaar niet verbetert hoe deze auto's gereden moeten worden lijkt het me sterk dat ie blijft of naar een ander team verkast want daarmee verandert het niet hoe jedeze auto's moet rijden.10-08-2026 21:39
+0
Monic Armiento-Hissink
Niet nu en niet voor een ander team.10-08-2026 21:30
+0
Monic Armiento-Hissink
Hij wil zelf deze races rijden en dat wil hij niet doen als hij 40 is. Dominicalli wil steeds meer races, volgend jaar komen er 10 sprint races, Max haat dat. De echte veranderingen komen pas in 2030. Hij noemt het nu al mentaal zwaar te worden. Zoals ik zeg, zijn eigen team krijgt steeds meer vorm en hij zal keuzes moeten maken wil hij zijn prive leven ook in stand weten te houden. Jij bekijkt het alleen van uit een fan zijn standpunt en wat jij graag zou zien. Max heeft gezien en meegemaakt dat de passie van zijn vader voor het racen het gezin heeft kapot gemaakt, zover zal Max het niet laten komen.10-08-2026 09:55
+1
Monic Armiento-Hissink
heeft allemaal met gewicht te maken, 5 liter extra is ook 5kg extra wat weer tijdverlies geeft. Daarom nemen veel coureurs ook niet altijd drinken mee in de auto, het is extra gewicht plus na 15 minuten is het hete thee geworden.09-08-2026 14:50
+0
Monic Armiento-Hissink
Hij wil altijd willen maar hij heeft ook gezegd dat het er niet meer toe doet of hij er nog een kampioenschap aan toevoegt. Of hij nu 4, 5 of 8 titels heeft, kampioen is hij al, dat zal zijn leven niet veranderen. Hij wil in de eerste plaats races winnen met de eigen motor van RB. Dat zijn zijn eigen uitspraken in een van de talking bull podcast. Daarvoor moet het team weer de goede richting in gestuurd worden. Als hij perse uit was op zoveel mogelijk titels dan was hij al veel eerder bij RB vertrokken.09-08-2026 14:46
+4
Monic Armiento-Hissink
Het zou mooi zijn als hij deze laatste ook op zijn naam zou kunnen schrijven.09-08-2026 00:10